Kāpēc motocikls ieslēdzas ar sajūgu vai neitrālu pozīciju?

Iedarbinot motociklu, jāņem vērā slodzes problēma. Iedarbinot ar riteņiem, palielināsies pretestība, kas var izraisīt palaišanas motora un zobratu bojājumus. Vēl viens un svarīgāks aspekts ir drošība. Ja dzinējs un riteņi ir savienoti kopā, t.i., iedarbinot, dzinējs tieši virzīs riteņus, lai grieztos, izraisot visu transportlīdzekļa kustību uz priekšu. Iedarbinot iekšdedzes dzinēju, tas ir sprādzienbīstams, un transportlīdzeklis, protams, strauji virzīsies uz priekšu. Tāpēc daži automašīnu ražotāji, izstrādājot automašīnas, ļauj nosēsties tikai neitrālā vai sajūga režīmā, kas ir drošības apsvērums.
Tagad varat startēt neitrālā režīmā, tāpēc starta sistēma ir normāla. Citus pārnesumus nevar iedarbināt. Projektēšanas laikā tai vajadzēja pievienot pārnesumu slēdža bloķēšanas funkciju, kā arī, iespējams, pievienot sajūga slēdža bloķēšanas funkciju. Dažām automašīnām ir arī bloķēts bremžu slēdzis un citi signāli, kas nozīmē, ka tikai neitrālā stāvoklī ir normāli aizvērta slēdža izeja uz palaišanas releja ķēdi. Citos pārnesumos parasti atvērts punkts tiek izvadīts uz starta releja ķēdi. Tādā veidā var sākt tikai nospiežot neitrālo pārnesumu, taču tiek lēsts, ka kāju iedarbināšana netiek kontrolēta.
Līdzīgi, kad sajūga slēdzis ir saspiests, tas izvadīs parasti slēgtu punktu palaišanas ķēdei, savukārt, kad sajūgs tiek atlaists, tas izvadīs parasti atvērtu punktu palaišanas ķēdei, kas ir bloķēta caur slēdzi. Kas attiecas uz jūsu teikto, dažreiz tas darbojas, dažreiz ne. Iespējams, to izraisa šī bloķējošā slēdža sliktais kontakts. Varat to izjaukt, lai pielāgotu tā pozīciju, vai nomainīt, lai atrisinātu problēmu.
Parastam attāluma braucējam vislabāk ir vēlreiz nospiest sajūgu palaišanas laikā neatkarīgi no tā, vai tas ir neitrālā pozīcijā vai nē. Tas var samazināt palaišanas motora pretestību un pagarināt palaišanas sistēmas kalpošanas laiku. Horizontāla cilindra dzinējam tas izmanto sajūga plāksni, lai pārraidītu jaudas savienojumu starp palaišanas vārpstu un kloķvārpstu. Turot nospiestu sajūgu, šis savienojums tiks atvienots. Ja turat sajūgu, to nevarēsit iedarbināt ar kājām. Protams, elektriskā iedarbināšana nav problēma.